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高质运输带胶料设计与制备要点简述

时间:2013-11-29 22:40:42 访问量:417

    在坤硕输送带生产厂家橡胶共混物胶料配方设计中,除了需要遵循一般的橡胶配方设计原则外,还会考虑因不同聚合物掺混使用带来的一些特殊情况,对这些特殊情况的处理,就是在于高质量配方的设计要点上,现我公司进行简述如下:

    每一种橡胶共混物都是由一种橡胶与另一种橡胶或合成树脂组成,进行胶料配方设计时,首先要对主橡胶和与之配对共混的橡胶或合成树脂做出选择,人们称其为聚合物组分的配伍选择,紧接着就是确定它们之间的配比,选择何种橡胶或合成树脂与主橡胶配伍是一项细致的工作,既要考虑它能否对主橡胶起到改性的作用,又要考虑它与主橡胶的相容性好坏,还要考虑它与主橡胶发生共交联的可行性等,故选择时一般是先粗线条选择,然后再精选;

    粗选是根据橡胶或合成树脂的宏观性能进行的,例如天然橡胶已被选作制造耐冲压橡胶板的主橡胶,考虑到它耐气候老化性和耐臭氧老化性较差,易使早产生龟裂,为克服这一弊端,就选用具有优异耐气候老化和耐臭氧老化的乙丙胶与它配合共混,乙丙胶又分为二元乙丙胶和三元乙丙胶两类,后者因含有不饱和的第三类单体,工艺中可采用硫黄促进剂使之交联,从而具有可与天然胶发生共交联反应的可行性,故选择三元乙丙胶与之配合,而耐热橡胶带制品中的三元乙丙胶又因第三单体的不同由划分为三种类型,由于第一类交联速度快,交联效率高,自然与天然胶更容易发生共交联,故最终选择此类,同时为了改善某些特殊橡胶的加工性能或改善耐热老化和耐化学的腐蚀性,而选择树脂与橡胶进行共混,过程中会有多个品种进行选择,但并非所有的都能满足共混改性要求,由于含量不同而有不同的极性,因而与不同的橡胶作用会产生不同的相容性,因为我们除了从相容性的角度去选择以外,有时还要考虑工业传送带中所用树脂的熔体指数,假定橡胶共混物是用来制备具有较好柔性和弹性的微孔缓冲型运输带制品时,则宜选用参数值低的树脂;

    橡胶共混物交联体系的选择和交联剂用量的确定是配方设计的重点和难点,此处仅就交联剂用量的确定原则做如下补充说明:当两种具有不同交联活性点的橡胶共混物硫化时,若采用复合型交联体系,每种交联体系的用量依据对应橡胶的实际含量计算,皮带橡胶与合成树脂共混,若树脂含量在二十份以下,只用硫黄促进剂体系就能使共混物中的橡胶有效交联,但树脂相不发生交联,也不与橡胶发生共交联,这样的共混物材料可在一般条件下使用,因为树脂的存在,稀释了橡胶的浓度,这样会减少重型橡胶中交联剂的含量,可使得交联的速度减缓,传送皮带的韧性增大;

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