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橡胶带式输送机实际应用技术补充说明

时间:2013-4-10 23:28:25 访问量:555

    带式输送机从整机设计、计算到部件的选型流程坤硕橡胶带公司技术在前面进行了详细的讲解,下面我们将根据在实际的应用中,进一步进行补充说明:皮带输送机作为单台设备运转的情况是比较少见的,一般都是多台输送机进行联合运转或是与工艺设备组合完成某种工艺生产过程;或是多台输送机自身组合成输送机线来完成某种运输过程,它们都构成为一个系统,当从一个较大的系统来审视系统中的每台输送机时,会对输送机的单机设计及部件选型提出一些新的要求;

    带式输送机的电气控制是输送机系统的电气控制,就单台输送机而言,需要进行输送能力或耐热输送带宽度的计算以及功率等其他项目计算,就一个系统的输送机而言,则是整个系统进行一次性输送能力或运输带宽度的计算或校核,然后分别计算各台输送机的功率等其他项目,系统的输送能力校核与单台设备的输送能力校核两者的计算依据是不一样的,单台输送机的后值根据该台输送机倾角最大处的倾角确定,系统输送机的后值根据系统中各台输送机中倾角最大处的倾角确定,倾角越大带速亦应愈低,该倾角指的是系统各台输送机中倾角最大的那台输送机的倾角,胶带机愈短带速应愈小,这里的运输机长度应是系统中长度最小的长度;

    而粒度大、磨琢性大、易粉碎和易起尘的物料应选用较低带速,而如果加上转运次数多,则带速应较转运次数少时,取得更低些,单就一台输送机而言,可考虑负荷启动,也可不考虑负荷启动,对系统中的输送机而言,带料停车的情况经常发生,一般应考虑负荷启动工况,皮带输送机系统紧急停车时,由于各台输送机启制动时间的差异,两台输送机连接处的转运漏斗中可能会积存物料,全部压在某台输送机的尾部,加大启动负荷,造成输送带超载,这一部分负载引起的阻力不易计算,所以一般系统中的输送机的功率应较计算值取得大一些,受料过多或受料不均匀造成的超载,则应根据工艺条件给出;

    系统中各输送机的设备选型应尽量统一标准,减少品种,工业运输带价值高,品种太多会增加备品费用,所以应从整个系统的统一性原则出发,在计算完成后,将层数相近的规格统一为较大规格,驱动装置中的电动机和减速器品种应尽量减少,有时候,为了减除个别大规格驱动装置,也可以采用单滚筒双驱动装置,带式输送机的电动机一般为交流笼型电动机,大型和长距离输送机则多采用交流绕线式电动机,作为通用型带式输送机,驱动装置均选用笼型电动机,用户选用绕线式电动机时,自行来提出配置驱动装置即可;

    如今较为先进的输送机系统多采用电控系统并配有监视和无线通讯等设备,以实现远程遥控操作,橡胶输送带生产厂家因而对输送机设备的性能、安装精度以及一次检测元件和安全保护装置的设置提出了更高要求。

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